тонировка авто, тонирование автомобилей пленкой, автовинил, автозвук

тонировка авто, реклама на автомобилях
Перейти в Вашу корзину

Ваша корзина пуста

тонировка авто, реклама на автомобилях, тонирование

Обратная связь На главную страницу

+7(903)672-75-58

www.musicar.ru / Полезная информация / О басах и корпусах или о том, как выбирать акустическое оформление динамика /

Аудио

Видео

Автосигнализации

Ксенон

Разное

Интересные ресурсы:




Яндекс цитирования

Яндекс.Метрика

Полезная информация

Вернуться к списку статей

О басах и корпусах или о том, как выбирать акустическое оформление динамика

Может показаться странным, но динамик в основном характеризуют три параметра:

Fs – частота резонанса в открытом пространстве;
Qts – полная добротность динамика; и
Vas – эквивалентный объем.

Что означает Fs, я думаю понятно всем, а что такое Qts и Vas? Ответ таков: Qts (справедливо для БЭ и ЗЯ) есть отношение передаточной функции динамика на частоте Fs к передаточной функции на частотах, где амплитудно-частотная характеристика (АЧХ) динамика горизонтальна, т.е. на частотах выше Fs. Другими словами, Qts –характеризует эффективность динамика на резонансной частоте. Таким образом, если Qts = 0,707, то на Fs величина звукового давления создаваемого динамиком будет меньше, чем на горизонтальном участке АЧХ на 20*Log10(0,707)=-3дб, если Qts=0,3 - то на -10,5 дб.

Vas – объем воздуха, который обладает гибкостью (величина обратная упругости) такой же, как и подвижная система динамика. При размещении динамика в закрытом ящике (ЗЯ) гибкость воздуха внутри ящика добавляется к гибкости подвижной системы динамика и его резонансная частота изменяется. Существует следующая закономерность, при помещении динамика в ящик объемом Vas его резонансная частота Fs и добротность Qts возрастают в 1,4 раза.

Вооружившись этой информацией, подберем динамики для гипотетического автомобиля, передаточная функция салона которого имеет подъем 12 дб/октава, начиная с частоты 55 Гц в сторону низких частот. Объем багажника 300 литров. Ну, пусть в багажник нашего автомобиля безболезненно для владельца влезет 30 литровый ящик. Подберем динамики для трех (самых распространенных) видов акустического оформления, а именно:

а) бесконечный экран (БЭ), V намного больше Vas;
б) закрытый ящик (ЗЯ), V сравним с Vas;
в) фазоинвертор (ФИ), V сравним с Vas.

Все системы должны иметь F3 (частота на которой АЧХ системы имеет значение на 3 дб. ниже, чем на горизонтальном участке и продолжает спадать в сторону низких частот) равную 55 Гц и Qt=0,707 (полная добротность системы, при которой достигается наиболее ровная АЧХ).

Итак, нужно F3=55Гц и Qt=0,707, спад АЧХ –12 дб/октава.

а) Бесконечный экран (в нашем случае, задняя полка, либо другая поверхность, отделяющая багажник от салона).

Тут все ясно Fs=F3, Qts=Qt, 10*Vas меньше объема багажника (V), тогда влиянием объема багажника можно пренебречь.
Fs=55Гц, Qts=0,707, Vas меньше 30 литров.
Да еще, Вам придется поверить, АЧХ динамика в БЭ ниже Fs имеет спад –12 дб/октава.

б) Закрытый ящик.

Для закрытого ящика справедливы следующие отношения:
F3=Fs*(1+Vas/V)^0.5,
Qt=Qts*(1+Vas/V)^0.5.
Для прикидки выберем ящик с объемом равным Vas, (1+Vas/V)^0.5=1,4.

Таким образом:

Fs=F3/1,4=39,3 Гц,
Qts=Qt/1,4=0,505,
Vas=30 литров,
АЧХ ЗЯ ниже F3 имеет спад –12 дб/октава.

в) Фазоинвертор.

Самое интересное.
Сразу оговорюсь, что ФИ штука хитрая. У ФИ гладкая АЧХ получается при разных сочетаниях параметров Vas/V, Fs/F3 и Qts. Поэтому для приблизительных прикидок придется сделать (достаточно верное) допущение: при использовании динамика с Qts=0.3…0.5, для оптимально рассчитанного ФИ Vas/V=1,4.

Для такого ФИ справедливы отношения:

F3=Fs*(Vas/V)^0,44;
Vas/V=1/(20*Qts^3,3).

Для нашего случая получим:

Fs= 47,4 Гц,
Qts= 0,36,
Vas=V*1,4=30*1,4=42 литра,
АЧХ ФИ ниже F3 имеет спад –24 дб/октава.

Результаты для наглядности сведены в таблицу.

Оформление

БЭ

ЗЯ

ФИ

Fs

55

39,3

47,4

Qts

0,707

0,505

0,36

Vas

до 30 л

30 л

42 л

Крутизна АЧХ

-12 дб/октава

-12 дб/октава

-24 дб/октава

Видно, что динамики различны и никак не взаимозаменяемы. Приведенные выше прикидочные расчеты могут использоваться для подбора динамика под конкретное оформление.

Параметры динамиков предопределяются конструкторами при их разработке. Поэтому трудно ожидать, что, например, коаксиальный 6х9, очевидно разработанный для установки в заднюю полку (БЭ), будет приемлемо работать в ФИ или в ЗЯ (хотя исключения наверняка есть).

Татевян Г.Р.

Реклама на MusiCar.ru:

© Copyright www.MUSICAR.ru

Create WEB GIGAhome 2005